روغن گیربکس DCT چیست و چرا اهمیت دارد؟
گیربکس‌های دوکلاچه (DCT – Dual Clutch Transmission) از جدیدترین و پیشرفته‌ترین نوع سیستم های انتقال نیرو در خودروها هستند
که ترکیبی از گیربکس دستی و اتوماتیک محسوب می‌شوند. این گیربکس‌ها با استفاده از دو کلاچ جداگانه، تعویض دنده‌ها را بسیار سریع
و بدون قطع انتقال قدرت انجام می‌دهند که نتیجه آن افزایش کارایی و بهبود مصرف سوخت است . با این حال، عملکرد بی‌نقص گیربکس
DCT وابسته به عوامل متعددی است که یکی از مهم‌ترین آنها روغن گیربکس مخصوص این نوع سیستم‌هاست.
نقش روغن گیربکس در سیستم DCT
روغن گیربکس در گیربکس‌های دوکلاچه، بیش از یک روان‌کننده ساده است. این روغن باید وظایف متعددی را انجام دهد:
روانکاری دقیق و بهینه: کاهش اصطکاک بین قطعات داخلی گیربکس که شامل دنده‌ها، کلاچ‌ها و یاتاقان‌ها می‌شود. در گیربکس‌های DCT
که دنده‌ها با سرعت بسیار بالایی تعویض می‌شوند، روانکاری مناسب مانع از سایش و خرابی قطعات می‌شود.
انتقال نیرو و کنترل کلاچ‌ها: روغن گیربکس DCT در کنترل هیدرولیکی کلاچ‌ها نیز نقش دارد و باید خاصیت انتقال نیرو را به خوبی داشته باشد
تا تعویض دنده‌ها بدون تاخیر و لرزش انجام شود.
خنک‌کنندگی: با توجه به عملکرد پرسرعت و نیروی بالای گیربکس‌های دوکلاچه، حرارت زیادی تولید می‌شود. روغن گیربکس وظیفه داردحرارت
را از قطعات حساس دور کند و از افزایش دمای بیش از حد جلوگیری کند تا عمر مفید گیربکس افزایش یابد.
حفاظت در برابر خوردگی و اکسیداسیون:روغن باید مانع از خوردگی قطعات فلزی و اکسید شدن روغن در دمای بالا شود که این موضوع نقش
مهمی در دوام گیربکس دارد.
تفاوت روغن گیربکس DCT با سایر روغن‌ها
روغن‌های گیربکس معمولی، که برای گیربکس‌های اتوماتیک یا دستی طراحی شده‌اند، قادر نیستند تمام ویژگیهای مورد نیاز گیربکس دوکلاچه
را تامین کنند. روغن‌های مخصوص DCT به گونه‌ای فرموله می‌شوند که علاوه بر روانکاری ، خاصیت کنترل هیدرولیکی دقیق را داشته باشند و
توانایی تحمل دما و فشار بالا را دارا باشند.
به علاوه، روغن‌های DCT معمولا با افزودنی های ویژه‌ای مانند آنتی‌فوم، آنتی‌ویر و مواد ضد سایش تقویت شده‌اند تا عملکرد بهینه در شرایط
سخت را تضمین کنند.
علائم خرابی یا نیاز به تعویض روغن گیربکس DCT
در صورت استفاده از روغن نامناسب یا تعویض دیرهنگام آن، مشکلاتی در عملکرد گیربکس DCT بروز می‌کند که میتواند شامل موارد زیر باشد:
لرزش یا تکان در تعویض دنده‌ها: وقتی روغن خاصیت خود را از دست بدهد، تعویض دنده‌ها با تاخیر، لرزش یا حتی کشش همراه می‌شود.
داغ شدن بیش از حد گیربکس: کاهش کارایی روغن در خنک کردن گیربکس میتواند باعث بالا رفتن دمای آن شود.
صدای غیرعادی از گیربکس: صدای زوزه یا کلیک در هنگام تعویض دنده‌ها ممکن است نشان‌دهنده کمبود روانکاری یا خرابی روغن باشد.
کند شدن تعویض دنده‌ها: روغن گیربکس DCT که پیر شده باشد نمی‌تواند فشار کافی برای کنترل کلاچ‌ها را فراهم کند.
نکات مهم در تعویض و نگهداری روغن گیربکس DCT
استفاده از روغن مخصوص توصیه شده توسط سازنده خودرو: همیشه طبق دفترچه راهنمای خودرو از روغن گیربکس با مشخصات فنی مورد تایید
سازنده استفاده کنید.
تعویض منظم روغن گیربکس : بسته به شرایط رانندگی و توصیه سازنده، روغن گیربکس DCT باید در بازه‌های زمانی مشخصی تعویض شود . این
بازه معمولا بین 40,000 تا 80,000 کیلومتر متغیر است.
بازرسی دوره‌ای سطح و کیفیت روغن:چک کردن سطح روغن و بررسی تغییر رنگ یا بوی آن میتواند نشانه خوبی برای تشخیص زمان تعویض باشد.
استفاده از خدمات تخصصی برای تعویض : تعویض روغن گیربکس DCT به دلیل حساسیت بالا ی سیستم کلاچ ها و کنترل هیدرولیکی، بهتر است
توسط تکنسین‌های مجرب و با تجهیزات مناسب انجام شود.
مزایای استفاده از روغن گیربکس مناسب DCT
افزایش طول عمر گیربکس و کاهش هزینه‌های تعمیرات
بهبود عملکرد تعویض دنده و کاهش لرزش‌ها
کاهش مصرف سوخت به دلیل بهینه شدن عملکرد انتقال نیرو
کاهش تولید حرارت و افزایش بازدهی سیستم
نتیجه‌گیری
روغن گیربکس DCT نقش حیاتی و چندوجهی در عملکرد صحیح گیربکس دوکلاچه دارد. استفاده از روغن مناسب و تعویض به موقع آن نه تنها باعث
حفظ کارایی و افزایش عمر مفید گیربکس می‌شود، بلکه تجربه رانندگی نرم‌تر و لذت‌بخش‌تری را برای راننده فراهم می‌کند. بنابراین، آگاهی و مراقبت
صحیح از این بخش حساس خودرو، یکی از مهم‌ترین عوامل در نگهداری و حفظ ارزش خودروهای مجهز به گیربکس DCT است.
برای مشاوره وخریدبامادرارتباط باشید.
